<p class='article-text'><div data-empty="false"> تسببت أمطار قياسية في ​تقطع السبل بآلاف المسافرين في مطار ناريتا ‌بطوكيو ​اليوم الجمعة، بعدما أدت الفيضانات التي اجتاحت المنطقة المحيطة إلى تعطيل حركة النقل وانقطاع التيار الكهربائي عن المنازل وأودت بحياة أربعة أشخاص على الأقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسقطت أمطار تجاوزت 360 ملم خلال ⁠24 ساعة في أجزاء من مقاطعة تشيبا المجاورة للعاصمة طوكيو، مما أدى إلى غمر الطرق والسكك الحديدية بالمياه خلال أحد أكثر أسابيع ‌العطلات ازدحاما في اليابان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت السلطات إنه جرى التأكد من مقتل أربعة أشخاص حتى الآن، أحدهم حوصر ‌في سيارة غمرتها المياه، في حين ‌لا يزال آخر في عداد المفقودين. وجرى ‌نشر أفراد من الجيش ‌في المنطقة للمساعدة في جهود الإغاثة. ووفقا لشركة (طوكيو للطاقة الكهربائية) فقد ​ظلت أكثر ‌من 22 ​ألف أسرة دون كهرباء حتى ⁠الساعة 0200 بتوقيت جرينتش اليوم الجمعة. </div></p><p class='article-text'>وفي مدينة تشيبا، إحدى أكثر المناطق تضررا، أمضى المئات ​ليلتهم ⁠محتمين بأغطية من ⁠رقائق الألمنيوم في المباني الحكومية التي تُستخدم كمراكز إجلاء مؤقتة. وقال متحدث باسم مطار ناريتا إن اضطرابات ⁠حركة النقل تسببت في تقطع السبل بحوالي سبعة آلاف شخص في المطار، مضيفا أنه من المقرر أن تعود جميع الرحلات الجوية للعمل بشكل طبيعي اليوم الجمعة. وقالت شركة الخطوط ‌الجوية اليابانية إن بعض الرحلات ربما تتأخر، لكن لا يُتوقع ​إلغاء أي رحلات في الوقت الراهن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُغلقت بعض الطرق السريعة الرئيسية في تشيبا، مما أجبر السائقين على السير عبر طرق بديلة وتسبب في ​ازدحام مروري شديد.</div></p>

آلاف العالقين بمطار ناريتا في طوكيو جراء أمطار وفيضانات أودت بحياة 4 أشخاص

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركات الطيران العالمية عن نحو 300 طلبية طائرات خلال معرض فارنبورو الجوي في المملكة المتحدة، في مؤشر على استمرار قوة الطلب في قطاع الطيران، مع تقدم طفيف لشركة بوينغ على منافستها الأوروبية إيرباص في سباق إبرام الصفقات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الزخم الذي شهده المعرض، تشير تقديرات شركات الطيران ومصنعي الطائرات إلى أن حجم الصفقات قد يأتي أقل من التوقعات الأولية التي كانت تراهن على طلبات تصل إلى 800 طائرة أو أكثر، بسبب استمرار التحديات المرتبطة بسلاسل التوريد والقيود الإنتاجية التي تواجه القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت من أبرز الصفقات إعلان SMBC Aviation Capital طلبية مشتركة مع بوينغ لشراء 100 طائرة من طراز 737 ماكس، تشمل 60 طائرة من طراز 737-10 و40 طائرة من طراز 737-8.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلن بنك سوميتومو ميتسوي المصرفي (SMBC) طلبية مؤكدة لشراء 100 طائرة من عائلة إيرباص A320neo، تتضمن 65 طائرة A321neo و35 طائرة A320neo، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال النصف الأول من العقد المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الطيران السعودي، فعّلت الرياض للطيران خيارات شراء 28 طائرة من طراز بوينغ 787 دريملاينر ضمن طلبية سابقة تعود إلى عام 2023، مع تحويل 20 طائرة منها إلى الطراز الأكبر 787-10، إضافة إلى تأكيد طلبية لشراء 6 طائرات إيرباص A350-1000، لترتفع طلبياتها من هذا الطراز إلى 31 طائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الخطوط الجوية الفلبينية طلبية تصل إلى 20 طائرة من طراز بوينغ 787-10 دريملاينر، تشمل 15 طلبية مؤكدة و5 خيارات شراء، إلى جانب طلب 9 طائرات من طراز إيرباص A350 مع حقوق شراء 5 طائرات إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت الصفقات طلبات من شركات طيران عالمية، بينها الخطوط الجوية الأوغندية التي طلبت 4 طائرات بوينغ 737 ماكس و4 طائرات 787، وشركة شوهين للطيران في طاجيكستان التي طلبت 4 طائرات من عائلة إيرباص A320neo.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الشحن الجوي، أعلنت بوينغ وشركة MSC للشحن الجوي صفقة لشراء 5 طائرات شحن من طراز 777-8، فيما طلبت شركة لوكس إير طائرتين من طراز 737-10.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المعرض أيضاً نشاطاً في سوق الطائرات الإقليمية، حيث أعلنت شركة إمبراير البرازيلية طلبات جديدة تشمل طائرتين من طراز E175 لصالح شركة فوجي دريم إيرلاينز اليابانية، و20 طائرة من طراز E2 لمجموعة أبرا في أمريكا الجنوبية، إضافة إلى 5 طائرات E2 لشركة بينتر الإسبانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق تأجير الطائرات، وقعت سكاي مارك إيرلاينز اليابانية اتفاقية لاستئجار 7 طائرات بوينغ 737 ماكس 10 من مجموعة أفييشن كابيتال، على أن تبدأ عمليات التسليم عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد المعرض صفقات في قطاع المروحيات، من بينها طلب خدمة الشرطة الجوية الوطنية البريطانية مروحيتين من طراز إيرباص H135، وطلب الشركة السعودية للمروحيات THC شراء 11 مروحية من شركة ليوناردو الإيطالية للتسليم بين عامي 2027 و2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق المحركات، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية اختيار محركات برات آند ويتني GTF لما يصل إلى 63 طائرة جديدة من طراز إيرباص A320neo، فيما قدمت شركة BOC Aviation السنغافورية طلبية تصل إلى 300 محرك من CFM International.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقعت شركة إنديغو الهندية مذكرة تفاهم مع CFM International لشراء أكثر من 1000 محرك LEAP-1A، في واحدة من أكبر صفقات المحركات خلال المعرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس صفقات فارنبورو استمرار توسع صناعة الطيران عالمياً، مدفوعة بتعافي الطلب على السفر وزيادة حاجة شركات الطيران إلى تحديث أساطيلها، رغم استمرار تحديات الإنتاج والتوريد التي تحد من قدرة المصنعين على تلبية الطلب المتزايد بالسرعة المطلوبة.</div></p>

قيود سلاسل الإمداد تحد من توقعات الصفقات رغم استمرار الطلب القوي على الطائرات الجديدة

معرض فارنبورو يكشف عن 300 طلبية طائرات وسط سباق بين بوينغ وإيرباص

<p class='article-text'>تنفست الأسواق العالمية الصعداء، الاثنين، بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تأجيل أي ضربات عسكرية على منشآت الطاقة الإيرانية لمدة خمسة أيام، ما خفف المخاوف من صدمة أعمق في أسعار النفط وأتاح للمستثمرين إعادة تقييم المخاطر.</p><p class='article-text'>وسجلت المؤشرات الأمريكية الرئيسية مكاسب ملحوظة، حيث ارتفع مؤشر داو جونز الصناعي بنسبة 1.44%، ومؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنحو 1.19%، وناسداك المركب 1.26%. كما سجل مؤشر MSCI العالمي ومؤشر ستوكس 600 الأوروبي مكاسب، في مؤشر على تحسن شهية المخاطرة عالمياً.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، تراجعت أسعار النفط بأكثر من 10%، مع انخفاض خام غرب تكساس الوسيط إلى نحو 89.6 دولاراً للبرميل، وخام برنت إلى نحو 101.4 دولار، بالتزامن مع تراجع الدولار مقابل العملات الرئيسية وانخفاض تكاليف الاقتراض الحكومي.</p><p class='article-text'>كما شهدت أسواق السندات تراجعاً في العوائد، مع خفض المستثمرين توقعاتهم لرفع أسعار الفائدة من قبل بنك إنجلترا والبنك المركزي الأوروبي، في ظل تهدئة مؤقتة للمخاطر الجيوسياسية.</p><p class='article-text'>ورغم هذا التحسن، لا يزال الغموض يحيط بالمشهد، إذ شككت وسائل إعلام إيرانية في وجود أي محادثات مع الولايات المتحدة، ما يعكس استمرار حالة التوتر، ويؤكد أن الأسواق تتعامل مع انتعاش مؤقت لا يعني نهاية الأزمة، بل تراجع احتمالات التصعيد في المدى القريب.</p><h2>الأسهم الأوروبية</h2><p class='article-text'>وأنهت الأسهم الأوروبية سلسلة خسائر استمرت ثلاثة أيام، وارتفع مؤشر ستوكس 600 الأوروبي بنسبة 0.6% تقريباً إلى 576.78 نقطة، بعد أن انخفض بنسبة تصل إلى 2.5% في وقت سابق من الجلسة.</p><p class='article-text'>وفي لندن تراجع مؤشر فوتسي 100 البريطاني، الاثنين، متعافياً من خسائر حادة في وقت سابق، ما دفع المتداولين إلى كبح توقعاتهم برفع أسعار الفائدة. وانخفض مؤشر فوتسي 100 للأسهم القيادية بنسبة تصل إلى 2.4% خلال الجلسة قبل أن يتعافى ليغلق منخفضاً بنسبة 0.2%، قرب أدنى مستوى له في ثلاثة أشهر.</p><p class='article-text'>وتراجعت أسهم شركتي النفط العملاقتين «بي بي» و«شل» بنسبة 2.2% و4.2% على التوالي، في أعقاب انخفاض حاد في أسعار النفط الخام، وذلك بعد تصريحات ترامب التي جاءت قبيل موعد نهائي أثار مخاوف من تصعيد إضافي في حرب الشرق الأوسط المستمرة منذ أربعة أسابيع.<br>وهبط مؤشر فوتسي 250 للشركات المتوسطة بنسبة 0.2%.</p><p class='article-text'>وقال جون وين إيفانز، رئيس قسم تحليل السوق في راثبونز: «كل يوم يمر دون حل يُلقي بظلاله على الأسواق، إلا أن احتمال حدوث ارتفاع حاد يبقى قائماً بقوة في حال وجود أي مؤشر على وقف إطلاق نار موثوق».</p><p class='article-text'>ويُظهر التراجع الذي شهدته أسواق الأسهم في منتصف الجلسة مدى حساسية معنويات المستثمرين تجاه الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران، التي دخلت أسبوعها الرابع، التي طغت على معظم مخاوفهم الأخرى.</p><p class='article-text'>وصرح ترامب بأن واشنطن وطهران أجرتا محادثات «مثمرة» من أجل «حل شامل للأعمال العدائية»، إلا أن المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية نفى أي تواصل مع الولايات المتحدة، ما أبقى المتداولين في حالة ترقب.</p><h2>تعافي المؤشرات</h2><p class='article-text'>وقد انتعشت البورصات الإقليمية، حيث ارتفع مؤشر داكس في فرانكفورت ومؤشر إيبكس الإسباني بأكثر من 1% لكل منهما. كما ارتفعت أسهم شركات التعدين والخدمات المالية والسياحة والترفيه بنسبة 2.6% و2.6% و2.5% على التوالي.</p><p class='article-text'>كما استعادت شركات الطيران، التي تتأثر أسعارها بتقلبات أسعار الطاقة، عافيتها، حيث ارتفعت أسهم الخطوط الجوية الفرنسية بنسبة 3.9%، وأسهم لوفتهانزا بنسبة 3.4%.</p><p class='article-text'>وقال روبرت بافليك، مدير محافظ استثمارية، أول في شركة داكوتا ويلث: «هذا يشبه ما حدث بعد يوم التحرير»، مشيراً إلى تقلبات الأسواق قبل نحو عام عندما واجه المستثمرون حالة من عدم وضوح موقف الولايات المتحدة من الرسوم الجمركية.</p><p class='article-text'>وتُعد القارة الأفريقية عرضة بشكل خاص لتقلبات أسعار الطاقة، نظراً لاعتمادها على الواردات عبر مضيق هرمز، الذي يُعد ممراً حيوياً لخُمس إمدادات النفط العالمية، والذي أُغلق معظمه منذ بداية الحرب.</p><p class='article-text'>على الرغم من البداية القوية للأسبوع، لا يزال مؤشر ستوكس 600 على حافة التصحيح، بعد أن انخفض بنحو 9% عن أعلى مستوى إغلاق قياسي له في فبراير.</p><p class='article-text'>ويقال إن المؤشر سيؤكد التصحيح إذا أغلق عند مستوى أقل بنسبة 10% من أعلى مستوى إغلاق قياسي له مؤخراً.</p><h2>تراجع المخاوف من رفع أسعار الفائدة</h2><p class='article-text'>ودفعت الآمال في خفض حدة التوتر الأسواق إلى تقليص رهاناتها على رفع البنك المركزي الأوروبي لأسعار الفائدة، لكن شركات الوساطة حذرت من أن التأثير على التضخم والنمو الاقتصادي قد يستمر لأشهر.</p><p class='article-text'>واقترحت إسبانيا إجراءات مالية لمواجهة التأثير الاقتصادي لارتفاع تكاليف الطاقة.</p><p class='article-text'>ومن بين الشركات التي شهدت تحركات فردية، ارتفع سهم شركة الاتصالات الإيطالية (Telecom Italia) بنسبة 4.7% بعد أن أعلنت شركة البريد الإيطالية (Poste Italiane) عن إطلاق عرض نقدي وأسهم لشراء شركة الاتصالات السابقة، التي كانت تحتكر سوق الاتصالات، مقابل 10.8 مليارات يورو (12.5 مليار دولار)، وانخفض سهم شركة البريد الإيطالية بنسبة 6.9%.</p><p class='article-text'>ومن بين الشركات التي شهدت تحركات فردية، ارتفع سهم شركة الاتصالات الإيطالية (Telecom Italia) بنسبة 4.7% بعد أن أعلنت شركة البريد الإيطالية (Poste Italiane) عن إطلاق عرض نقدي وأسهم لشراء الشركة التي كانت تحتكر سوق الاتصالات سابقاً مقابل 10.8 مليار يورو (12.5 مليار دولار). ارتفعت أسهم شركة «ديليفري هيرو» الألمانية بنسبة 7.9% بعد بيعها قسم توصيل الطعام التابع لها في تايوان لشركة «جراب هولدينغز» مقابل 600 مليون دولار.</p><p class='article-text'>وقفزت أسهم شركة «باندورا» الدنماركية للمجوهرات بنسبة 9.2% نتيجة انخفاض أسعار المعادن الثمينة.</p><h2>الأسهم اليابانية</h2><p class='article-text'>خفضت الأسهم والسندات اليابانية اليوم الاثنين ​إلى أدنى مستوياتها في أشهر إذ أجج تصاعد حدة ‌الحرب ​في الشرق الأوسط المخاوف من التضخم وتباطؤ الاقتصاد.</p><p class='article-text'>وهبط المؤشر نيكاي بما يصل إلى 5% في وقت سابق من الجلسة ليبدد المكاسب التي حققها هذا العام. وأغلق المؤشر منخفضا 3.48 % عند 51515.04 نقطة. ⁠وتراجع المؤشر توبكس الأوسع نطاقا 3.41% إلى 3486.44 نقطة. وختم المؤشران التعاملات عند أدنى مستوى لهما منذ الثامن من يناير.</p><p class='article-text'>وقفز عائد السندات الحكومية ‌اليابانية لأجل 10 سنوات بما يصل إلى ست نقاط أساس إلى 2.320 %، وهو أعلى مستوى منذ 21 ‌يناير. وبلغ في أحدث التعاملات 2.305 %.</p><h2>الذهب يقلص خسائره</h2><p class='article-text'>وقلص الذهب خسائره ليتعافى من أدنى مستوى له في أربعة أشهر، لكن الأسعار لا تزال منخفضة للجلسة التاسعة على التوالي حيث أدت التوقعات بارتفاع أسعار الفائدة إلى تراجع جاذبية المعدن.</p><p class='article-text'>وانخفض سعر الذهب الفوري بنسبة 1.8% إلى 4407.06 دولارًا للأونصة، بعد أن انخفض بأكثر من 8% في وقت سابق من الجلسة. وسجل أسوأ أداء أسبوعي له منذ عام 1983 يوم الجمعة.</p><p class='article-text'>استقرت العقود الآجلة للذهب الأمريكي على انخفاض بنسبة 3.7% عند 4407.30 دولارًا.</p><p class='article-text'>«كان الانخفاض الحاد الذي شهدناه خلال الليل استمرارًا لموجة التصفية الطويلة التي شهدناها خلال الجلسات الماضية، مدفوعةً بشكل رئيسي بتوقعات ارتفاع أسعار الفائدة. وقد أدى هذا الخبر إلى انعكاسات واسعة النطاق في الأسواق، شملت المعادن والطاقة والأسهم على حد سواء»، كما صرّح ديفيد ميغر، مدير تداول المعادن في شركة «هاي ريدج فيوتشرز».</p>

النفط يتراجع والذهب يقلص خسائره بعد تأجيل الضربات على إيران

الأسواق العالمية تتنفس الصعداء مع انخفاض المخاطر الجيوسياسية

<p class='article-text'><div data-empty="false">انتعشت أسهم شركات الطيران العالمية خلال تعاملات أمس، مع استئناف جزئي لحركة الملاحة الجوية في منطقة الشرق الأوسط، ما خفف من حدة الخسائر التي تكبدتها هذه الشركات، بعد أن تسببت الضربات الأمريكية الإسرائيلية على إيران في خسائر بمليارات الدولارات من قيمتها السوقية في وقت سابق من الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق سهم شركة «كاثاي باسيفيك» في هونج كونج مرتفعاً بنسبة 2.2%، وارتفع سهم شركة «كانتاس» بنسبة 1%، وقفز سهم الخطوط الجوية الكورية بنسبة 5.6%، بينما استقر سهم الناقلات الصينية الكبرى بعد موجة هبوط حادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأوروبية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت الأسهم الأوروبية بشكل ​طفيف أمس، في ظل ضغط الحرب ​في الشرق الأوسط على معنويات السوق، كما تسببت سلسلة متباينة من نتائج أعمال الشركات في تراجع إضافي للمعنويات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال التداولات نزل المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.3% إلى 610.72 نقاط. وحقق المؤشر الأربعاء أفضل أداء في أكثر من 3 أشهر، معوضا بعض الخسائر التي مني ‌بها في وقت سابق من الأسبوع. وتصدر قطاع التعدين الخسائر بهبوط نسبته 1.5%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودخلت الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران يومها السادس ‌دون أن يلوح حل سريع في الأفق، ‌كما رفض ​مجلس الشيوخ الأمريكي اقتراحاً لوقف ⁠الحملة الجوية الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتترقب الأسواق أيضاً صدور بيانات مبيعات التجزئة لشهر ⁠يناير في منطقة اليورو ومؤشر مديري المشتريات لقطاع التشييد والبناء عن الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى تعليق التداول على سهم شركة نيكسي بعد تراجع 11.3%، ليسجل السهم أدنى ‌مستوى على الإطلاق عقب إعلان نتائج الشركة المالية للعام بأكمله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونزل ​سهم دي.إتش.إل 5.4%، بعد أن أعلنت مجموعة الخدمات اللوجستية الألمانية عن تراجع 1.3% في الأرباح التشغيلية في الربع الرابع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ألمانيا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل سوق الأسهم الألمانية تعافيها الذي سجلته الأربعاء، حيث أدت الهجمات الجديدة واتساع نطاق الحرب إلى زيادة حالة القلق في الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأحجم المستثمرون عن شراء الأسهم، خاصة مع عودة أسعار النفط والغاز إلى الارتفاع. وتراجع مؤشر «داكس» للشركات الرائدة في البورصة الألمانية في الدقائق الأولى من التداول صباح أمس بنسبة 0.5% ليصل إلى 24 ألفا و88 نقطة. وفي ظل هذه التطورات في المنطقة تراجع مؤشر «إم داكس» لأسهم الشركات المتوسطة بنسبة 0.5% ليصل إلى 30 ألفا و200 نقطة، بينما سجل المؤشر القيادي لمنطقة اليورو «يورو ستوكس 50» تراجعا أكبر قليلا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليابان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت الأسهم اليابانية ، في وقت ​حاولت فيه السوق العودة للاستقرار بعد خسائر على ​مدى 3 جلسات بسبب الحرب، لكن المكاسب لم تكن كافية لتعويض الخسائر المتراكمة. وزاد المؤشر نيكاي 1.9% ليغلق عند 55278.06 نقطة مقلصاً مكاسب بلغت في وقت سابق من اليوم 4.4%. كما ⁠زاد المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً 1.9% أيضاً ليغلق عند 3702.67 نقطة بعد أن ارتفع 4% في وقت سابق من الجلسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط المؤشر نيكاي لأدنى مستوى في شهر الأربعاء في إطار موجة بيع أوسع نطاقاً للأسهم الآسيوية، وخسر 7.8% على مدى 3 جلسات بسبب بيع المستثمرين للأصول المحفوفة بالمخاطر في ظل الحرب في الشرق الأوسط ومع جني أرباح من ارتفاعات قياسية سابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شوتارو ياسودا محلل السوق في توكاي طوكيو إنتيليجنس لاباراتوري: «عندما ارتفعت أسعار الأسهم بقوة حتى وقت قريب، ​ساد شعور في السوق بأن الصعود ​مبالغ فيه بغض النظر عن ⁠الإطار الزمني للأمر، لكن الآن مع ما نشهده من هبوط حاد، بدأ هذا الشعور قصير الأمد بشأن المبالغة في تقديرات ​الأسهم ⁠في التراجع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعدت الأسهم ⁠في منطقة آسيا مع تراجع عوائد سندات الخزانة الأمريكية بما يشير لعودة حذرة لشهية المخاطرة التي تضررت بسبب ⁠احتدام الحرب في الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وساهمت شركات كبرى مرتبطة بالرقائق في دفع المؤشر نيكاي، وزاد سهم أدفانتست 4.2% وطوكيو إلكترون 2.5% ومجموعة سوفت بنك 4.3%. وقفز مؤشر قطاع شركات التنقيب عن الطاقة 6.8% مع وصول سهم إنبكس لمستوى ارتفاع قياسي عند الإغلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن أسهم شركات الطيران هبطت، ​ونزل سهم إيه.إن.إيه هولدينجز 0.7% وخطوط اليابان الجوية 1.1% بسبب الحرب وارتفاع أسعار الوقود. وزاد 176 سهماً من المدرجة على المؤشر نيكاي مقابل هبوط ​48 سهماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كوريا الجنوبية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتدت أسهم كوريا الجنوبية في تعاملات أمس بعدما سجلت أمس أكبر وتيرة تراجع يومي على الإطلاق، وذلك مع عودة المستثمرين الباحثين عن فرص الشراء إلى السوق، وسط استمرار متابعة الصراع في الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأنهى مؤشر «كوسبي المركب» الجلسة مرتفعًا 9.63% عند 5583 نقطة، في أكبر وتيرة ارتفاع يومية له منذ أكتوبر 2008، مقلصا مكاسبه قليلاً بعدما قفز في وقت سابق بحوالي 12%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء ذلك الارتفاع بدعم من صعود سهم «سامسونج إلكترونكس» 11.27%، ومنافستها «إس كيه هاينكس» 10.84%، كما قفز مؤشر «كوسداك» 14.1%. ويذكر أن البورصة الكورية علقت التداول لفترة وجيزة أمس على مؤشري «كوسبي» و«كوسداك» بعد ارتفاعهما بصورة حادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح «دانيال يو» استراتيجي الأسواق العالمية لدى «يوانتا» للأوراق المالية أن انتعاش سوق الأسهم الكورية لا علاقة له بالعوامل الأساسية، وأن موجة من طلبات تغطية الهامش بين المستثمرين الأفراد أدت إلى عمليات بيع مكثفة في وقت سابق هذا الأسبوع وبمجرد تصفية تلك المراكز بدأت السوق في التعافي، وذلك حسبما نقلت «سي إن بي سي».</div></p>

الحرب تضغط على المؤشرات الأوروبية.. وانتعاش مؤشرات اليابان وكوريا الجنوبية

أسهم شركات الطيران تتعافى مع استئناف الرحلات في الشرق الأوسط

<p class='article-text'>تتواصل معاناة الأسهم العالمية بسبب توترات المنطقة، مع استعداد المستثمرين لتفاقم تأثير ‌صراع الشرق الأوسط ‌في التضخم والتجارة العالمية، ففي «وول ستريت»، تراجع مؤشر ‌«داو جونز» ‌الصناعي بنسبة 1.06%، وانخفض مؤشر «ستاندرد آند ⁠بورز 500» بنسبة 1.24%، ونزل مؤشر ‌«ناسداك» المجمع بنسبة 1.36%.</p><p class='article-text'>كذلك واصلت أسهم أوروبا ​انخفاضها مع تفاقم موجة ‌البيع ​العالمية للأسهم، حيث تراجع مؤشر «ستوكس 600» الأوروبي بنسبة 3.08%، وانخفض مؤشر «داكس» الألماني بنسبة 3.44%، ونزل مؤشر «فايننشال تايمز» البريطاني بنسبة 2.75%، وهبط مؤشر «كاك» الفرنسي بنسبة 3.46%.</p><p class='article-text'>وتصدر مؤشرا شركات ‌المرافق والبنوك الخسائر، إذ انخفض كل ‌منهما 2.6%، في حين ارتفع ‌مؤشر الطاقة قليلا، ‌مواصلا مكاسبه من الجلسة السابقة. وقال كبير الاقتصاديين في البنك المركزي الأوروبي، فيليب لين، لصحيفة «فاينانشال تايمز» إن حربا طويلة قد تضغط بشكل ‌كبير على التضخم وتقلل من النمو في منطقة اليورو. وارتفع ​سهم «تاليس» بنسبة 0.7% بعدما أعلنت شركة الطيران والتكنولوجيا الفرنسية أرباحا سنوية أساسية أعلى قليلا من المتوقع.</p><p class='article-text'>وفي طوكيو، ‌انخفض مؤشر «نيكاي» الياباني 3.06%، وتراجع مؤشر ‌«توبكس» الأوسع نطاقاً بنسبة ​1 % إلى ‌3858.50 ​نقطة. وانخفضت ⁠أسهم شركات معدات ​النقل ⁠3.9%، وتراجع ⁠قطاعا النفط والفحم 3.8⁠%. وهبطت أسهم «إيه.إن.إيه هولدنجز»، وهي أكبر شركة طيران يابانية، بنسبة ‌2.1%، وتراجعت أسهم شركة ​الخطوط الجوية اليابانية 4%.</p>

الأسهم العالمية تواصل المعاناة من توترات المنطقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت أسهم شركات الطيران الآسيوية ​الاثنين بسبب اضطراب حركة السفر جراء الحرب الإيرانية، حيث تراجعت أسهم كاثي باسيفيك في ‌هونج كونج ​وكانتاس الأسترالية وطيران سنغافورة والخطوط الجوية اليابانية، بأكثر من 5 % بعد الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران، مما أدى إلى تعطيل السفر وارتفاع أسعار النفط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمر الاضطراب بحركة الطيران العالمية الاثنين بعدما أجبرت الحرب على إغلاق مطارات ⁠رئيسية بالشرق الأوسط، بما في ذلك دبي والدوحة، لليوم الثالث على التوالي، مما تسبب في تقطع السبل بعشرات الآلاف من الركاب في جميع أنحاء العالم وتعطيل ‌آلاف الرحلات. وارتفعت أسعار النفط إلى أعلى مستوياتها في أشهر مع تصعيد إيران وإسرائيل لهجماتهما، مما أدى إلى ‌أضرار بناقلات نفط وتعطيل الشحن من الشرق الأوسط. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونزلت ‌أسهم كانتاس بنسبة 10.4 % إلى أدنى مستوى ‌لها في 10 أشهر عند ‌افتتاح السوق في أستراليا، قبل أن تعوض بعض خسائرها لتتداول بانخفاض بنسبة ​ستة بالمئة تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبطت أسهم ‌شركات طيران ​آسيوية أخرى منها الخطوط اليابانية وإير ⁠تشاينا والخطوط الجوية الماليزية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة كاثي باسيفيك إنها ألغت جميع رحلاتها إلى الشرق الأوسط، بما في ذلك خدمات ​نقل ⁠الركاب إلى ⁠دبي والرياض، حتى إشعار آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وألغت الخطوط الجوية السنغافورية رحلاتها من وإلى دبي حتى السابع من مارس، بينما علقت الخطوط ⁠الجوية اليابانية رحلاتها بين طوكيو والدوحة في الوقت الحالي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة فاري فلايت إن شركات الطيران في الصين ألغت حتى الآن 26.5 % من رحلاتها من وإلى الشرق الأوسط في الفترة من الثاني وحتى الثامن من ‌مارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت فاري فلايت «بشكل عام، يشير هذا النمط إلى اضطراب حاد على ​المدى القريب، ولكن تعديلات محدودة نسبياً في وقت لاحق من الأسبوع، مما يشير إلى أن شركات الطيران لا تزال تمتنع عن إعادة ضبط جداول الرحلات على نطاق ​أوسع بينما تراقب ‌التطورات».</div></p>

تراجع أسهم شركات الطيران الآسيوية مع اضطراب حركة السفر

<p class='article-text'>قلصت الأسهم اليابانية خسائرها عند نهاية أولى جلسات الأسبوع، وأغلقت منخفضة بأكثر من 1% بضغط من البنوك وشركات الإلكترونيات والأدوية، في ظل الصراع في الشرق الأوسط الذي أثار حالة من الحذر في كافة القطاعات.</p><p class='article-text'>وأغلق مؤشر "نيكاي" الجلسة منخفضًا 1.35% عند 58057 نقطة، عقب تراجعه خلال التداولات بأكثر من 2.5%، كما هبط المؤشر الأوسع نطاقًا "توبكس" 1.02% ليصل إلى 3898 نقطة.</p><p class='article-text'>وتراجعت أسهم شركات الطيران اليابانية بصورة حادة، إذ هبط سهم كل من "الخطوط الجوية اليابانية" بنسبة 5.89%، و"إيه إن إيه هولدينجز" 5.35%.</p><p class='article-text'>بينما ارتفعت أسهم شركات الدفاع، إذ صعد سهم كل من "ميتسوبيشي هيفي إندستريز" 3.61%، و"آي إتش آي كورب" بنسبة 2.97%.</p><p class='article-text'>ويرى "نوبوهيكو كوراموتشي" نائب رئيس معهد "باراسول" للأبحاث أن اعتماد اليابان الكبير على النفط الخام من الشرق الأوسط، من المرجح أن يؤثر سلبًا على معنويات المستثمرين، مع تفاقم الأزمة الإيرانية، موضحًا - حسبما نقلت "بلومبرغ" - أن القطاعات الحساسة لأسعار النفط مثل قطاع النقل ستكون الأكثر تضررًا.</p><p class='article-text'>وارتفعت العملة الأمريكية مقابل نظيرتها اليابانية بنسبة 0.57% إلى 159.94 ينا، في تمام الساعة 10:25 صباحًا بتوقيت مكة المكرمة.</p>

تراجع المؤشرات اليابانية بضغط نزول أسهم شركات الطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت الأسهم الأوروبية، أمس، في طريقها لتحقيق مكاسب أسبوعية، مدعومة بتحسّن توقعات الشركات ‌للأرباح على نطاق واسع، وتراجع المخاوف من اضطرابات الذكاء الاصطناعي، فيما قلص التوتر الجيوسياسي المتصاعد شهية المخاطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعد مؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.2% إلى 626.64 نقطة خلال التعاملات، ليقترب من ⁠أعلى مستوى على الإطلاق، مع ارتفاع معظم المؤشرات الإقليمية أيضاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقفز سهم العلامة التجارية الفاخرة مونكلير 13% بعد أن أعلنت عن ارتفاع إيراداتها 7% في الربع الرابع، مدعومة بالنمو القوي في آسيا والأمريكتين، وارتفع مؤشر السلع الفاخرة الأوسع نطاقاً 1.2%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكسب مؤشر السلع الشخصية والمنزلية 1.3%، وقاد المكاسب القطاعية بعد أن رفعت شركة الوساطة التابعة ‌لدويتشه بنك تصنيف السلع الأساسية الأوروبية من «حذر» إلى «محايد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الأسهم الخاسرة سهم شركة جي.تي.تي الفرنسية المتخصصة في أنظمة احتواء الغاز الطبيعي المسال الذي ⁠نزل 3.3 بالمئة بعد أن جاءت إيراداتها السنوية أقل قليلاً من التوقعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتجه المؤشر ستوكس 600 الأوروبي صوب تحقيق ⁠أكبر قفزة ⁠أسبوعية منذ أوائل يناير، إذ يشعر المتعاملون بالارتياح بسبب التحسن العام في توقعات أرباح الشركات، في حين ⁠تراجعت مؤقتاً المخاوف من أن نماذج الذكاء الاصطناعي الجديدة قد تؤدي إلى اضطراب الأعمال التقليدية في المستقبل القريب.</div></p><h2>تراجع ياباني</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض مؤشر نيكاي الياباني مع تصاعد التوتر بين الولايات المتحدة وإيران، وتزايد عمليات بيع أسهم شركات الاستثمار المباشر الأمريكية ما أثر سلباً على المعنويات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط نيكاي 1.1% ليغلق عند 56825.70 نقطة، منهياً موجة صعود استمرت أسبوعين ليسجل انخفاضاً أسبوعياً 0.2%، وتراجع مؤشر توبكس الأوسع نطاقاً ⁠1.1% إلى 3808.48 نقاط، متكبداً خسائر 0.3% خلال الأسبوع. وحذر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إيران من «أشياء سيئة للغاية» إذا لم تتوصل إلى اتفاق بشأن برنامجها النووي، وحدد مهلة من 10 أيام إلى 15 يوماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانخفض سهم شركة الخطوط الجوية اليابانية 3.1%، وسهم إيه.إن.إيه ‌هولدنجز للطيران 2.7% بالإضافة إلى ذلك، أدى إعلان بلو أول كابيتال عن بيع أصول وتعليق عمليات الاسترداد في أحد صناديقها إلى ⁠تراجع السوق اليابانية، حيث كان قطاع الأوراق المالية الأكثر تضرراً بين مؤشرات بورصة طوكيو الفرعية وعددها 33.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونزل سهم إس.بي.⁠آي هولدنجز ⁠للخدمات المصرفية عبر الإنترنت 4%، وهو أكبر انخفاض منذ ديسمبر الماضي، كما انخفض سهم نومورا هولدنجز، أكبر ⁠شركة وساطة في اليابان، 3.7%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت نفسه، هوى سهم شركة سوميتومو فارما لصناعة الأدوية 16% تقريباً، وهو أكبر انخفاض له منذ فبراير 2024، بسبب عمليات جني الأرباح. وفي تداولات متقلبة، ارتفع السهم بما يصل إلى 6.8% في وقت سابق من التعاملات بعد أن وافقت لجنة تابعة لوزارة الصحة اليابانية في وقت متأخر من أول من أمس على علاج طورته شركة الأدوية لمرض باركنسون. وإجمالاً ارتفع 58 سهماً على مؤشر نيكاي مقابل هبوط 166 سهماً.</div></p><h2>أسهم كوريا الجنوبية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت أسهم كوريا الجنوبية ارتفاعها لتسجل مستوى قياسياً جديداً، بدعم من شركات التأمين والصناعات الدفاعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق مؤشر «كوسبي المركب» الجلسة مرتفعاً 2.31% عند 5808 نقاط، مسجلاً مستوى قياسياً جديداً لليوم الثاني على التوالي مدفوعاً بأداء شركات المقاولات الدفاعية الكبرى مثل «هانوا إيروسبيس» التي ارتفع سهمها 8.09%، وتعد واحدة من بين العديد من الشركات التي استفادت من زيادة الإنفاق العسكري عالمياً.</div></p>

«نيكاي» يتراجع وسط قلق المستثمرين بسبب التوتر بين أمريكا وإيران

تحسّن توقعات أرباح الشركات يدفع أسهم أوروبا إلى مكاسب أسبوعية

<p class='article-text'><div data-empty="false"> انخفض المؤشر نيكاي الياباني ​الجمعة مع تصاعد التوتر بين الولايات المتحدة وإيران ‌وتزايد عمليات ​بيع أسهم شركات الاستثمار المباشر الأمريكية ما أثر سلباً على المعنويات. وهبط نيكاي 1.1% ليغلق عند 56825.70 نقطة، منهياً موجة صعود استمرت أسبوعين ليسجل انخفاضاً أسبوعياً 0.2%. وتراجع المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً ⁠1.1% إلى 3808.48 نقاط، متكبداً خسائر 0.3% خلال الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إيران من "أشياء سيئة للغاية" إذا لم تتوصل إلى اتفاق بشأن برنامجها النووي، وحدد مهلة من 10 أيام إلى 15 يوماً ما دفع طهران إلى التهديد باستهداف القواعد الأمريكية في المنطقة في حال تعرضها لهجوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وانخفض سهم شركة الخطوط الجوية اليابانية 3.1%، وسهم إيه.إن.إيه ‌هولدنجز للطيران 2.7%. بالإضافة إلى ذلك، أدى إعلان بلو أول ​كابيتال عن بيع ‌أصول وتعليق عمليات ​الاسترداد في أحد صناديقها إلى ⁠تراجع السوق اليابانية حيث كان قطاع الأوراق المالية الأكثر تضررا بين مؤشرات بورصة طوكيو الفرعية وعددها 33. ونزل سهم إس.​بي.⁠آي هولدنجز ⁠للخدمات المصرفية عبر الإنترنت 4% ، وهو أكبر انخفاض منذ ديسمبر الماضي. كما انخفض سهم نومورا هولدنجز، أكبر ⁠شركة وساطة في اليابان، بنسبة 3.7 % . في الوقت نفسه، هوى سهم شركة سوميتومو فارما لصناعة الأدوية 16 % تقريبا، وهو أكبر انخفاض له منذ فبراير 2024، بسبب عمليات جني الأرباح. وفي تداولات متقلبة، ارتفع ‌السهم بما يصل إلى 6.8 % في وقت سابق الجمعة بعد ​أن وافقت لجنة تابعة لوزارة الصحة اليابانية في وقت متأخر من أمس الخميس على علاج طورته شركة الأدوية لمرض باركنسون.وإجمالا ارتفع 58 سهما على المؤشر نيكاي مقابل ​هبوط 166 سهما.</div></p>

تراجع المؤشرات اليابانية بضغط بيع أسهم شركات الاستثمار المباشر الأمريكية

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت «طيران الإمارات» عن توسيع عملياتها في اليابان عبر إطلاق رحلة يومية ثانية إلى مطار طوكيو ناريتا اعتباراً من 1 مايو، في خطوة تعكس التزام الناقلة بتعزيز شبكة وجهاتها في شرق آسيا وتلبية الطلب المتنامي على السفر بين اليابان ومختلف أنحاء العالم. </div></p><p class='article-text'>ومع إضافة الرحلة الجديدة، سترتفع عمليات «طيران الإمارات» إلى اليابان إلى 28 رحلة أسبوعياً، موفّرة أكثر من 22500 مقعد أسبوعياً من وإلى اليابان عبر 3 وجهات رئيسية هي طوكيو ناريتا وطوكيو هانيدا وأوساكا، ما يمنح المسافرين خيارات أوسع ومرونة أكبر في التخطيط لرحلاتهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب جدول رحلات الناقلة سيتم تشغيل الرحلة الجديدة بطائرة بوينغ 777-300ER مُحدَّثة، تضم 4 درجات سفر مع مقصورات داخلية بتصاميم عصرية. وتوفر الطائرة 260 مقعداً في الدرجة السياحية، و24 مقعدًا في الدرجة السياحية الممتازة، و40 مقعداً في درجة رجال الأعمال بتوزيع 1-2-1، إضافة إلى ثمانية أجنحة في الدرجة الأولى.</div></p><p class='article-text'>وأكدت «طيران الإمارات» أن الرحلة اليومية الثانية ستعزز فرص السفر متعدد الوجهات، مع إتاحة ميزة التوقف في دبي، إلى جانب تحسين الربط الجوي للمسافرين القادمين من أوروبا والشرق الأوسط والمتجهين إلى اليابان، وكذلك تسهيل مواصلة الرحلات إلى وجهات رئيسية في أوروبا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتمل تجربة السفر على متن الطائرة بتقديم مأكولات مستوحاة من المطبخ الياباني، من بينها وجبات كايسيكي، إلى جانب إتاحة أكثر من 6500 قناة ترفيهية عند الطلب عبر نظام «ice» الحائز على جوائز، والذي يوفر محتوى متنوعاً يشمل الأفلام والمسلسلات والبرامج الوثائقية والموسيقى والبودكاست، مع مجموعة مختارة من المحتوى الياباني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تعزيز خدماتها للعملاء المميزين، وسّعت «طيران الإمارات» عروضها في اليابان عبر توفير خدمة السائق الخاص لعملاء الدرجات المميزة في مطار ناريتا، مع خطط لتوسيع الخدمة إلى مطار أوساكا اعتباراً من 1 مارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخدم «طيران الإمارات» اليابان منذ عام 2002، وتشغّل حالياً رحلات يومية إلى طوكيو ناريتا وطوكيو هانيدا وأوساكا، مع توفير منتج الدرجة السياحية الممتازة على متن أسطول يضم طائرات بوينغ 777 وإيرباص A380.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما توفر الناقلة ربطاً داخلياً موسعاً داخل اليابان من خلال شراكاتها مع الخطوط الجوية اليابانية (JAL) وشركة All Nippon Airways، ما يتيح الوصول إلى 36 وجهة تشمل 26 وجهة داخلية و10 وجهات إقليمية، ويمنح المسافرين مرونة أكبر وخيارات ربط أكثر سلاسة داخل اليابان وخارجها.</div></p>

رحلة يومية ثانية إلى مطار طوكيو ناريتا اعتباراً من أول مايو

«طيران الإمارات» ترفع رحلاتها إلى اليابان لـ 28 رحلة أسبوعياً

<p class='article-text'><b>100 طائرة إماراتية التزمت بالتحديثات.. ولا تأثير في التشغيل</b></p><p class='article-text'><b>الشركات العربية تلجأ إلى إجراءات إصلاح برمجي مكثف <br></b><br></p><p class='article-text'>سارعت شركات طيران عالمية إلى إصلاح خلل في برمجيات طائراتها من طراز إيرباص إيه 320 بعدما دفع قرار الشركة الأوروبية المصنعة باستدعاء مجموعة من الطائرات إلى توقف مئات الرحلات في آسيا وأوروبا، وهدد حركة السفر في الولايات المتحدة، خلال عطلة نهاية الأسبوع الأكثر ازدحاماً في العام.</p><p class='article-text'>وعملت شركات الطيران طوال ليل السبت والأحد، لإجراء إصلاحات بعد أن وجهت الجهات التنظيمية العالمية شركات الطيران إلى معالجة مشكلة البرمجيات قبل استئناف الرحلات الجوية. وقالت شركتا دلتا إيرلاينز الأمريكية وويز إير المجرية إنهما أكملتا إصلاح أسطولهما دون أي تأثير على العمليات، فيما أعلنت هيئة الطيران المدني في الإمارات أن جميع مشغلي طائرات إيرباص في الدولة امتثلوا بالكامل للتحديث.</p><p class='article-text'>وكانت شركات الطيران حول العالم ألغت مئات الرحلات الجوية، وسارعت إلى تعديل جداولها التشغيلية، بعدما تسبب خلل برمجي واسع في شركة «إيرباص» في تهديد موسم السفر الحيوي خلال العطلات.</p><p class='article-text'>وأعلنت الشركة الأوروبية المصنعة للطائرات يوم الجمعة أن أكثر من 6500 طائرة قد تتأثر بالإصلاح الإلزامي، فيما شدد توجيه صادر عن هيئة سلامة الطيران الأوروبية على ضرورة تنفيذ تحديث البرمجيات قبل الرحلات المنتظمة المقبلة للطائرات المتضررة.</p><p class='article-text'>وسارعت شركات الطيران إلى تنفيذ تحديثات البرمجيات للطائرات المتضررة من طراز «إيرباص A320»، ما أدى إلى إلغاء الرحلات الجوية، وتعطيل خطط آلاف المسافرين، في استدعاء عالمي نادر للطائرة الأكثر مبيعاً لدى الشركة.</p><p class='article-text'>وأفادت شركة «أفيانكا» الكولومبية بأن أكثر من 70% من أسطولها قد تأثر، ما دفعها إلى وقف بيع التذاكر حتى 8 ديسمبر، كما ألغت شركة «إيه إن إيه هولدينغز» اليابانية نحو 95 رحلة يوم السبت، وهو ما انعكس على ما يقرب من 13200 مسافر.</p><p class='article-text'><b>الخلل</b></p><p class='article-text'>وصدر التحديث البرمجي العاجل عن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، مساء الجمعة، عقب حادث حديث لطائرة تابعة لشركة «جيت بلو إيروايز» كشف أن «الإشعاع الشمسي الحاد» يمكن أن يفسد البيانات، التي تضمن عمل أنظمة التحكم في الطيران.</p><p class='article-text'>ويشكل هذا الاكتشاف تحدياً كبيراً لشركة «إيرباص»، إذ تعد طائرات «إيه 320» الأكثر استخداماً على الإطلاق ضمن أسطول الشركة، مع أكثر من 11 ألف طائرة في الخدمة، كما جاءت الحاجة المفاجئة للتحديث، لتضيف عبئاً إضافياً على شركات الطيران، ولا سيما تلك التي تعتمد حصرياً على طائرات «إيرباص» في تشغيل أساطيلها.</p><p class='article-text'>وقالت شركة «إيرباص»، إن الإصلاح المعلن يشمل طرز «إيه 320 نيو»، والطرز الكلاسيكية الأقدم من عائلة «إيه 320».</p><p class='article-text'>الرئيس التنفيذي لشركة «إيرباص» غيوم فيوري قال في منشور على موقع «لينكد إن»، إن فرق الشركة «تعمل على مدار الساعة لدعم مشغلينا، وضمان نشر هذه التحديثات بأسرع ما يمكن لإعادة الطائرات إلى السماء واستئناف العمليات العادية».</p><p class='article-text'><b>تأثيرات على السفر الأمريكي</b></p><p class='article-text'>في الولايات المتحدة، التي تشهد موسماً قياسياً للسفر بمناسبة عيد الشكر، سعى مشغلو نحو 1600 طائرة من طراز «إيرباص إيه 320» إلى تنفيذ الإصلاحات المطلوبة مع محاولة تقليص الاضطرابات قدر المستطاع. جاء ذلك في ظل مواجهة شركات الطيران والمسافرين بالفعل لتعطيلات ناجمة عن سوء الأحوال الجوية والإغلاق الحكومي الأخير، الذي أدى إلى تقليص حركة الطيران جزئياً.</p><p class='article-text'>وأفادت شركة «أمريكان إيرلاينز غروب» بأن أقل من 150 طائرة من بين 209 طائرات متضررة كانت لا تزال بحاجة إلى التحديث حتى الساعة السادسة مساء بتوقيت وسط الولايات المتحدة يوم الجمعة.</p><p class='article-text'>وجاء التحذير عقب حادث مقلق وقع في 30 أكتوبر لطائرة تابعة لشركة «جيت بلو» كانت في رحلة من كانكون إلى نيوارك بنيوجيرسي، حين أدى خلل حاسوبي إلى انحدار مفاجئ للطائرة دون أي تدخل من الطيار، ولم يصب أحد، وتم تحويل مسار الطائرة إلى تامبا في فلوريدا، وكشف التحقيق عن وجود عطل في أحد حواسيب التحكم بالمصعد والجنيحات، المعروف باسم (ELAC 2).</p><p class='article-text'>وأوضحت الجهة الأوروبية المنظمة لسلامة الطيران أن «التقييم الفني الأولي الذي أجرته إيرباص أظهر عطلاً في نظام ELAC المتأثر بوصفه عاملاً مساهماً محتملاً في الحادث». وأضافت أن «هذا الخلل، إذا لم يعالج، قد يؤدي في أسوأ السيناريوهات إلى حركة غير متحكم بها في الرافعة الخلفية للطائرة، بما قد يجعل الطائرة تتجاوز قدرتها الهيكلية».</p><p class='article-text'><b>تحديثات سريعة للطائرات</b></p><p class='article-text'>بحسب أشخاص مطلعين على الوضع يمكن لمعظم الطائرات تلقي تحديث برمجي بسيط من قمرة القيادة مع وقت توقف محدود للغاية، إلا أن نحو 1000 طائرة أقدم ستحتاج إلى تحديث فعلي في الأجهزة، ما يستلزم توقفها عن الطيران طوال فترة الصيانة، وفق ما ذكره الأشخاص الذين طلبوا عدم كشف هوياتهم نظراً لمناقشة نتائج غير معلنة.</p><p class='article-text'>وحذرت شركة الطيران منخفضة التكلفة المجرية «ويز إير هولدينغز»، التي يتكون أسطولها بالكامل تقريباً من طائرات «إيرباص»، ويضم نحو 250 طائرة، من أن بعض رحلاتها ستتأثر خلال عطلة نهاية الأسبوع، إذ سارعت إلى «جدولة فورية» لصيانة طائراتها.</p><p class='article-text'>وفي أستراليا ونيوزيلندا ألغيت الخدمات الجوية يوم السبت، ما تسبب في اضطراب حركة السفر، عقب قرار شركتي «جيت ستار» التابعة لـ«كانتاس إيروايز» و«إير نيوزيلندا» إيقاف عدد من طائراتهما من طراز A320 لتنفيذ التحديث البرمجي.</p><p class='article-text'>وقالت هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة، إن شركات الطيران التي تشغل الطائرات المتأثرة ستضطر في بعض الحالات إلى تحديث برمجياتها، خلال الأيام المقبلة، أو إبقاء الطائرات على الأرض اعتباراً من يوم الأحد، رغم أن عدداً محدوداً فقط من شركات الطيران البريطانية سيتأثر.</p><p class='article-text'>وأوضحت الهيئة أن شركة «بريتيش إيروايز»، أكبر ناقل جوي في المملكة المتحدة بأسطول يضم نحو 150 طائرة من طراز «إيه 320»، لن تواجه أي تأثير على المسافرين.</p><p class='article-text'>وأظهر موقع «فلايت أوير»، الذي يتتبع التأخيرات والإلغاءات، تأخر 452 رحلة، أي ما يعادل 20%، يوم السبت لدى شركة «تشاينا ساوثرن إيرلاينز»، كما سجلت شركة «إيزي جيت» 323 رحلة متأثرة، أي 21%، حتى الساعة 12 ظهراً بتوقيت هونغ كونغ.</p><p class='article-text'><b>الشرق الأوسط</b></p><p class='article-text'>سارعت شركات الطيران الخليجية والعربية والإقليمية لاستيعاب تداعيات أزمة «إيرباص» المفاجئة، عبر تنفيذ إجراءات فنية عاجلة وتعديلات في رحلاتها المحلية والدولية.</p><p class='article-text'>وتعد طائرات «A320» التي شهدت حدوث الخلل البرمجي، العمود الفقري لشركات الطيران في العالم، وخصوصاً في الشرق الأوسط، حيث يعتمد عليها في الرحلات القصيرة والمتوسطة، ورغم أن شركات المنطقة لم تشهد حوادث تشغيلية مرتبطة بالخلل إلا أنها تحركت بسرعة لاستيعاب الأزمة وطمأنة المسافرين وتقليص تأثير الخلل على حركة الطيران خلال موسم السفر المتزامن مع العطلات.</p><p class='article-text'>وتشغل دول الخليج عدداً من طائرات عائلة «A320»، ضمن رحلاتها الداخلية والدولية، وأبدت الشركات في بيانات متفرقة أنها بدأت إجراء الإصلاح البرمجي العاجل للطائرات وأعلنت جاهزيتها لاستيعاب تداعيات الأزمة.</p><p class='article-text'><b>طائرات الإمارات آمنة</b></p><p class='article-text'>أكدت الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات أن جميع مشغلي طائرات إيرباص من طرازات A319 وA320 وA321 في الدولة امتثلوا بالكامل لتوجيه صلاحية الطيران الطارئ الصادر عن سلطة بلد التصميم، وبلغ عدد الطائرات المتأثرة بهذا التوجيه أكثر من 100 طائرة مسجلة في الدولة.</p><p class='article-text'>وفور استلام التعميم الفني من شركة إيرباص والتوجيه الطارئ المرتبط به قامت الهيئة بإجراء مراجعة تفصيلية، وإشراف رقابي شامل على جميع المشغلين المتأثرين داخل الدولة. واستناداً إلى التقارير والسجلات المقدمة أكدت الهيئة أن جميع الإجراءات المطلوبة قد تم تنفيذها بالكامل وفقاً لمتطلبات التوجيه.</p><p class='article-text'>وبناء على ذلك أكدت الهيئة تحقق الامتثال الكامل لمتطلبات التوجيه، وأن جميع المشغلين المتأثرين تمكنوا من الاستمرار في تشغيل رحلاتهم بأمان.</p><p class='article-text'>هذا وقد نفذت «العربية للطيران» أكبر مشغل لطائرات «A320» في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تحديثات لعدد كبير من الطائرات خلال 48 ساعة، وأعادت جدولة بعض الرحلات قصيرة المدى، لتفادي الضغط على الأسطول، مؤكدة أن العمليات مستمرة دون إلغاء واسع للرحلات.</p><p class='article-text'>واعتبرتا طيران الإمارات وفلاي دبي أن التأثير محدود جداً نظراً لعدم استخدامها لطائرات A320 ضمن أسطولهما، لكن الشركتين تتابعان الأزمة، لضمان عدم التأثير على شبكات الربط مع شركات الطيران الأخرى، ولضمان انسيابية الحركة عبر مطار دبي الدولي.</p><p class='article-text'><b>السعودية</b></p><p class='article-text'>وقالت الخطوط الجوية السعودية، إن فرق الصيانة باشرت التعديلات فور صدور التوجيه الفني، مع الحفاظ على تشغيل كامل للرحلات، والاستفادة من تعدد الأسطول لتخفيف أي ضغط محتمل.</p><p class='article-text'>وفي وقت متأخر من يوم السبت أكدت الخطوط الجوية السعودية، في منشور إلحاقي، «استكمال جميع الفحوصات اللازمة على أسطول طائرات A320 دون التأثير على جداول التشغيل أو المسافرين».</p><p class='article-text'>وبدورها أكدت شركة «ناس» السعودية أن جميع الطائرات خضعت أو ستخضع للتحديث خلال فترة زمنية وجيزة، موجهة تنبيهاً للمسافرين بإمكانية حدوث تعديلات طفيفة في المواعيد. وفي إشعار لاحق، يوم السبت، قالت الشركة إنها «أكملت جميع التحديثات المطلوبة لطائرات A320 المطلوبة من (إيرباص)، مضيفة أن جميع الرحلات تسير وفق الجدول دون أي تأخير أو إلغاء نتيجة التحديثات الفنية.</p><p class='article-text'><b>عربياً</b></p><p class='article-text'>وأعلنت الخطوط الجوية القطرية على «إكس» استكمال تحديثات البرامج لأسطول طائرات إيه320 المتضرر، وجدول الرحلات تأثر بشكل طفيف، حيث تشغل الخطوط الجوية القطرية عدداً كبيراً من طائرات «A320» و«A321»، وكانت الشركة أعلنت عن تشكيل لجنة مشتركة لتطبيق إجراءات الإصلاح فوراً، كما بدأت بتنفيذ «التحديث البرمجي الليلي» لتجنب التأثير على الجدول اليومي، مؤكدة أن معظم طائرات الأسطول تم تحديثها بالفعل، بينما يستكمل الباقي خلال فترة قصيرة، مشيرة إلى عدم تأثر الرحلات حتى الآن.</p><p class='article-text'>لدى «طيران الخليج» أسطول كبير من طائرات إيرباص، واتخذت الشركة خطوات سريعة لتنفيذ التعديلات، معلنة أن أغابية التحديثات البرمجية تمت خلال ساعات الصيانة الاعتيادية، وأنها لم تلجأ لإلغاء رحلات، بل أعادت توزيع بعض الطائرات داخل الأسطول.</p><p class='article-text'>واعتبرت «الخطوط الكويتية» أن تأثير الأزمة غير كبير، مشيرة إلى أنه يجري تحديث البرمجيات أثناء فترات الصيانة المعتادة. وفي إشعار لاحق يوم السبت قالت الإدارة العامة للطيران المدني، إن «شركات الطيران التابعه لدولة الكويت استكملت كل التحديثات الخاصة بالأنظمة التقنية على طرازات ايرباص 320 المرتبطه بسلامة الطيران على هذا الطراز».</p><p class='article-text'>وفي وقت متأخر من يوم السبت قالت هيئة الطيران المدني العُمانية، في إشعار، إنه تم إجراء التحديثات المعتمدة لجميع الطائرات المسجَّلة من طراز إيرباص A320، امتثالاً لتوجيه وكالة سلامة الطيران الأوروبية بشأن إلزامية تحديث البرمجيات.</p><p class='article-text'>وأعلنت مصر للطيران، التي تعد من المشغلين الرئيسيين لطائرات «A320neo» و«A321neo»، أنها بدأت عملية التحديث البرمجي لجميع الطائرات، ولم تواجه حتى الآن أي أعطال مرتبطة بالخلل.</p><p class='article-text'>وفيما أكدت الخطوط الملكية الأردنية أن التأثير محدود وأن التحديثات تجرى بشكل تدريجي دون تعديل في الجداول قالت الخطوط العراقية إنها بدأت بمراجعة حالة كل طائرة A320 ضمن أسطولها، مع التنسيق المباشر مع إيرباص.</p><p class='article-text'>وسارعت شركتا «فلاي بغداد» و«الجزيرة للطيران» إلى تطبيق الإصلاح، مؤكدتين أن التحديثات جزء من عمليات الصيانة المستمرة، وأن التأثير على المسافرين محدود جداً.</p><p class='article-text'>وأكدت «الملكية المغربية» أنها بدأت مبكراً في تنفيذ توصيات إيرباص، لكون أسطولها يضم طائرات من عائلة «A320» المستخدمة في الرحلات داخل أفريقيا وأوروبا.</p>

مئات الشركات ألغت وعدلت رحلاتها

أزمة «إيرباص» تربك حركة الطيران عالمياً وعربياً

<p class='article-text'>لا يزال العديد من خدمات الطيران معلقة في الشرق الأوسط نتيجة لحرب جوية دامت 12 يوماً بين إسرائيل وإيران وانتهت بوقف إطلاق نار بوساطة أمريكية الأسبوع الماضي.</p><p class='article-text'>ويلقي إغلاق المجال الجوي والمخاوف الأمنية بظلال على حركة الطيران في المنطقة حتى الآن. وفيما يلي شركات الطيران التي ألغت رحلاتها من وإلى المنطقة:</p><p class='article-text'><b> طيران إيجه:<br></b>ستستمر الشركة اليونانية في إلغاء الرحلات من تل أبيب وبيروت وعمان وأربيل وإليها حتى صباح الثامن من سبتمبرالمقبل.</p><p class='article-text'><b> العربية للطيران<br></b>ستستأنف طيران العربية منخفضة التكاليف رحلاتها إلى دمشق من 10 يوليو الحالي.</p><p class='article-text'><b> إير بالتيك:<br></b>قالت الشركة اللاتفية إنها ألغت رحلاتها من تل أبيب وإليها حتى 30 سبتمبر.</p><p class='article-text'><b> إير كندا:<br></b>علقت شركة الطيران الكندية رحلاتها من تورونتو إلى دبي حتى الرابع من أغسطس. وأرجأت من قبل استئناف الرحلات بين كندا وإسرائيل حتى الثامن من سبتمبر.</p><p class='article-text'><b> إير يوروبا:<br></b>قالت الشركة الإسبانية إنها ألغت رحلاتها من تل أبيب وإليها حتى 13 يوليو . وستسير الشركة رحلاتها من 14 يوليو  إلى 31 من الشهر نفسه أيام الاثنين والأربعاء والخميس والأحد على أن تسير رحلاتها طوال أيام الأسبوع باستثناء السبت بداية من أول أغسطس.</p><p class='article-text'><b>إير فرانس-كيه.إل.إم:</b><br>تعتزم شركة الطيران الفرنسية استئناف رحلاتها بين مطار شارل ديجول في باريس وتل أبيب بداية من السابع من يوليو.</p><p class='article-text'>وقالت كيه.إل.إم إنها ألغت جميع رحلاتها من تل أبيب وإليها حتى 31 يوليو على أقل تقدير.</p><p class='article-text'><b> دلتا إيرلاينز:</b><br>قالت الشركة الأمريكية على موقعها الإلكتروني إن السفر من تل أبيب وإليها أو عبرها قد يتأثر في الفترة من 12 يونيو إلى 31 أغسطس.</p><p class='article-text'><b> طيران العال:<br></b>أعلنت شركة الطيران الإسرائيلية في أول يوليو أن الرحلات الجوية تعمل بصورة طبيعية، باستثناء بعض الرحلات الملغاة.</p><p class='article-text'><b> طيران الإمارات:<br></b>قالت الشركة إنها ألغت جميع رحلاتها من طهران وإليها حتى الخامس من يوليو. وستستأنف الشركة الرحلات إلى بغداد في أول يوليو وإلى البصرة اعتباراً من الثاني من الشهر نفسه.</p><p class='article-text'><b>فين إير:<br></b>أعلنت شركة الطيران الفنلندية استئناف رحلاتها إلى الدوحة بداية من أول يوليو .</p><p class='article-text'><b> فلاي دبي:<br></b>أعلنت شركة الطيران الإماراتية أنها استأنفت عملياتها الكاملة عبر شبكتها. ولا تزال الرحلات الجوية إلى إيران، باستثناء مشهد، معلقة حتى الخامس من يوليو.</p><p class='article-text'><b> مجموعة آي.إيه.جي:<br></b>قالت الخطوط الجوية البريطانية "بريتش إيروايز" المملوكة للمجموعة إن رحلاتها إلى تل أبيب ستظل معلقة حتى 31 يوليو.</p><p class='article-text'>وقالت شركة أيبيريا إكسبريس للطيران منخفض التكلفة والتابعة كذلك للمجموعة من قبل إنها ألغت جميع رحلاتها إلى تل أبيب حتى 25 أكتوبر.</p><p class='article-text'><b> إيتا إيروايز:</b><br>قررت الشركة الإيطالية تمديد تعليق الرحلات الجوية من تل أبيب وإليها حتى 31 يوليو ورحلتين مقررتين في أول أغسطس.</p><p class='article-text'><b> الخطوط الجوية اليابانية:<br></b>ستستأنف شركة الطيران اليابانية رحلاتها المغادرة من مطار طوكيو هانيدا إلى الدوحة في الثاني من يوليو .</p><p class='article-text'><b> مجموعة لوفتهانزا:<br></b>أعلنت الشركة الألمانية تعليق جميع رحلاتها من تل أبيب وطهران وإليهما حتى 31 يوليو .</p><p class='article-text'>وقالت إنها ألغت الرحلات الجوية من عمان وإليهما حتى 11 يوليو.<br><b> بيجاسوس:<br></b>أعلنت الشركة التركية أنها ألغت رحلاتها إلى إيران حتى السابع من يوليو تموز، ورحلاتها إلى العراق والأردن ولبنان حتى الرابع من يوليو .</p><p class='article-text'><b> الخطوط الجوية القطرية:<br></b>ستستأنف الشركة رحلاتها إلى أربيل في الأول من يوليو وإلى السليمانية والنجف من الثاني من يوليو تموز وإلى البصرة من الثالث من الشهر ذاته وإلى دمشق في السادس من الشهر. وستستأنف الخطوط الجوية القطرية جدول رحلاتها الكامل إلى بيروت وعمان اعتباراً من الأول من يوليو تموز. ولا تزال الرحلات إلى إيران معلقة مؤقتا.</p><p class='article-text'><b> رايان إير:<br></b>ألغت أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في أوروبا رحلاتها من تل أبيب وعمان وإليهما حتى 25 أكتوبر.<br></p><p class='article-text'><b> يونايتد إيرلاينز:</b><br>قالت الشركة الأمريكية إن السفر من تل أبيب وإليها ربما يتأثر بين 13 يونيو وأول أغسطس. وربما تتأثر أيضا الرحلات إلى دبي في الفترة من 18 يونيو إلى الثالث من يوليو.</p><p class='article-text'><b> ويز إير:<br></b>أعلنت الشركة المجرية تعليق عملياتها من تل أبيب وعمان وإليهما حتى 15 سبتمبر المقبل.<br><br><br></p>

توتر الأجواء يعلق رحلات شركات طيران في الشرق الأوسط

<p class='article-text'>رسخت «طيران الإمارات» مكانتها واحدة من أبرز شركات الطيران العالمية في تقرير «براند فاينانس» لأفضل 50 علامة تجارية في قطاع الطيران لعام 2025، حيث حافظت على المركز الرابع عالمياً كأكثر شركة طيران قيمة خارج الولايات المتحدة، مسجلة نمواً بنسبة 26.6 %، لتصل قيمة علامتها التجارية إلى 8.4 مليارات دولار.</p><p class='article-text'>وأبرز التقرير الدور القيادي البارز لسمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى، الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، الذي تم تصنيفه أعلى القادة التنفيذيين تأثيراً في قطاع الطيران، في مؤشر رعاة العلامة التجارية لعام 2025، متقدماً على نظرائه من كبرى شركات الطيران.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/04/16/4750411.jpg" alt=" أحمد بن سعيد يتصدّر قادة قطاع الطيران الأكثر تأثيراً في العالم" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> أحمد بن سعيد يتصدّر قادة قطاع الطيران الأكثر تأثيراً في العالم</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><b>الدرجة الكاملة</b></p><p class='article-text'>وحسب بيانات «براند فاينانس»، حصل سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم على أعلى الدرجات، من حيث الشهرة والسمعة، ونال تقييما مثالياً (10 من 10) في مجالات الرؤية الاستراتيجية، بناء القيمة طويلة الأمد، فهم العلامة التجارية، والموثوقية، والاهتمام الحقيقي بالموظفين. وهذا التقدير العالمي يعكس قوة العلامة التجارية لـ«طيران الإمارات» وقيادتها الفعالة، ويؤكد دورها الريادي في تعزيز مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران.</p><p class='article-text'>وأكد التقرير أن طيران الإمارات تستمر في تعزيز صورتها كرمز للفخامة في عالم السفر، من خلال خدماتها الجوية الحائزة جوائز، وتوسّعها المستمر في شبكة الوجهات، إضافة إلى حملاتها التسويقية ورعاياتها العالمية المرموقة، كما عزّز اعترافها المستمر كأفضل شركة طيران في منطقة الشرق الأوسط من مكانتها في السوق العالمية، وأسهم في زيادة قوتها السوقية.</p><p class='article-text'><b>العلامات التجارية</b></p><p class='article-text'>وشهدت العلامات التجارية الـ25 الأعلى قيمة في القطاع زيادة إجمالية بنسبة 10 % في قيمة العلامة التجارية لعام 2025، مدفوعة بتصاعد التوترات الجيوسياسية، وزيادة الاستثمارات في قطاع السفر الجوي، والنمو السريع في سوق الفضاء التجاري.</p><p class='article-text'>واحتفظت شركة دلتا الأمريكية بلقب أغلى علامة تجارية لشركات الطيران في العالم للعام السابع على التوالي، بعد أن ارتفعت قيمة علامتها التجارية بنسبة 38 % لتصل إلى 14.9 مليار دولار. تلتها «يونايتد إيرلاينز» في المركز الثاني بقيمة 12.3 مليار دولار، وفي المركز الثالث «أمريكان إيرلاينز» بـ11.7 مليار دولار، فيما جاءت «ساوث ويست إيرلاينز» في المركز الخامس بـ6.3 مليارات دولار.</p><p class='article-text'><b>الثانية عالمياً</b></p><p class='article-text'>وعلى مستوى مؤشر قوة العلامة التجارية، حلت «طيران الإمارات» في المركز الثاني بين شركات الطيران، بدرجة 86 من أصل 100، مباشرة خلف الناقلة اليابانية «أوول نيبون أيرلاينز».</p><p class='article-text'>واحتفظت شركة بوينغ بمكانتها كأغلى علامة تجارية في القطاع للعام العاشر على التوالي، حيث ارتفعت قيمتها بنسبة 12 % لتصل إلى 18.2 مليار دولار، مدعومة بانتعاش عالمي في قطاع الطيران التجاري، وأداء قوي في وحدات الدفاع والفضاء.</p><p class='article-text'>وسجلت شركة ساب السويدية أسرع معدل نمو في التصنيف، بنسبة 59 % لتصل إلى 1.4 مليار دولار، في ظل تزايد الإنفاق الدفاعي الأوروبي نتيجة تصاعد التوترات الأمنية.</p><p class='article-text'><b>الخطوط الماليزية</b></p><p class='article-text'>أما شركة رولز-رويس، بحسب التصنيف، فسجّلت أسرع نمو بين أكبر عشر علامات تجارية في القطاع، بزيادة قدرها 44 % لتبلغ قيمة علامتها التجارية 4.5 مليارات دولار، مدفوعة بارتفاع الطلب على محركات الطائرات التجارية.</p><p class='article-text'>وفي مفاجأة لافتة، عادت شركة الخطوط الجوية الماليزية إلى التصنيف العالمي بعد غياب دام 10 سنوات، محققة أسرع نمو في قيمة العلامة التجارية بنسبة 209 % لتصل إلى 607 ملايين دولار، واحتلت المركز 45 عالمياً.</p><p class='article-text'>وارتفعت القيمة الإجمالية لأقوى 50 علامة تجارية لشركات الطيران حول العالم بنسبة 29 % على أساس سنوي لتصل إلى 132.4 مليار دولار، ما يعكس تعافي القطاع عالمياً بعد سنوات من التباطؤ.</p><p class='article-text'><b>انتعاش الحركة الجوية العالمية</b></p><p class='article-text'>وقال سافيو دي سوزا، مدير أول في «براند فاينانس» تعقيباً على التقرير: «تستفيد شركات الطيران من انتعاش الحركة الجوية العالمية، إذ ارتفعت القيمة الإجمالية لأعلى 50 علامة تجارية بنسبة 29 % على أساس سنوي».</p><p class='article-text'>وأضاف: «يقود هذا النمو تحوّل في تفضيلات المستهلكين، حيث باتت الإيرادات من السفر الفاخر وبرامج الولاء تشكل أكثر من نصف إجمالي الدخل لدى شركات رائدة مثل دلتا».</p><p class='article-text'>واستطرد: «ومع تسارع الطلب على تجارب سفر راقية وموثوقة، تتفوق العلامات التي تركز على الجودة والتميز الخدمي؛ لكن هذا الزخم قد يواجه تحديات مثل عدم اليقين الاقتصادي، والقيود التجارية الجديدة، وتأخر تسليم الطائرات، ما قد يحد من خطط التوسع».</p>

8.4 مليارات دولار قيمة علامة «طيران الإمارات».. الرابعة عالمياً

أحمد بن سعيد يتصدّر قادة قطاع الطيران الأكثر تأثيراً في العالم

<p class='article-text'>تراجعت أسواق الأسهم في العالم خلال تعاملات الجمعة بعد جلسة تداول هادئة في بورصة وول ستريت الأمريكية أمس، في ظل استمرار قلق المستثمرين من سياسات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بشأن الرسوم الجمركية.</p><p class='article-text'>وتراجع المؤشر داو جونز الصناعي 98.53 نقطة أو 0.23 % إلى 41854.79 نقطة. وانخفض المؤشر ستاندرد اند بورز 500 بمقدار 17.60 نقطة أو 0.31 % إلى 5645.29 نقطة. وتراجع المؤشر ناسداك المجمع 16.09 نقطة أو 0.09 بالمئة إلى 17675.54 نقطة.</p><h2>الأسهم الأوروبية</h2><p class='article-text'>وتراجعت الأسهم الأوروبية الجمعة بقيادة أسهم شركات السفر بعد اندلاع حريق أدى لإغلاق مطار هيثرو البريطاني في وقت يواصل فيه المستثمرون تقييم آثار التوتر التجاري المتصاعد.</p><p class='article-text'>وانخفض المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.5 % بقيادة خسائر المؤشر الفرعي لقطاع السفر والترفيه الذي انخفض 2.1 %.</p><p class='article-text'>وتعرضت شركات الطيران لضغوط بعد أن تسبب حريق هائل في إغلاق مطار هيثرو في لندن. وانخفض سهم مجموعة الخطوط الجوية الدولية (آي.إيه.جي) 3.1 % ولوفتهانزا 1.2 بالمئة وإير فرانس كيه.إل.إم اثنين بالمئة وإيزي جت 1.3 %.</p><p class='article-text'>وارتفع المؤشر الرئيسي 0.7 % منذ بداية الأسبوع مدعوماً بشكل رئيسي بتطورات في ألمانيا، حيث صوت المجلس الأدنى بالبرلمان (البوندستاج) على خطة لزيادة كبيرة في الإنفاق تهدف إلى إنعاش النمو في أكبر اقتصاد في أوروبا وزيادة النفقات العسكرية. ومن المقرر أن يصوت المجلس الأعلى في البرلمان على الخطة اليوم الجمعة.</p><p class='article-text'>وأثرت حالة عدم اليقين الاقتصادي العالمي على السوق خلال الأسبوع، لا سيما بعد أن خفض مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) يوم الأربعاء توقعاته للنمو الاقتصادي لهذا العام ورفع تقديرات التضخم بسبب تزايد حالة عدم اليقين تجاه الرسوم الجمركية التي يفرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.</p><p class='article-text'>وهوى سهم دوجلاس الألمانية للعطور ومستحضرات التجميل 18.3 % بعد أن خفضت الشركة توقعاتها للعام بأكمله.</p><p class='article-text'>وتراجع مؤشر داكس للأسهم الألمانية بنسبة 0.7 % إلى 22848.55 نقطة، قبل تصويت البرلمان الألماني على مشروع ميزانية يتضمن زيادة ضخمة في الإنفاق على الدفاع والبنية التحتية. وتراجع مؤشر كاك 40 للأسهم الفرنسية بنسبة 6. 0 % إلى 61. 8046 نقطة.</p><p class='article-text'>أما مؤشر إف.تي.إس.إي 100 للأسهم البريطانية فتراجع بنسبة 4. 0% إلى 60. 8663 نقطة، بعد إبقاء بنك إنجلترا المركزي على سعر الفائدة الرئيسية دون تغيير أمس. كما  أبقى مجلس الاحتياط الاتحادي (البنك المركزي) الأمريكي وبنك اليابان المركزي على أسعار الفائدة دون تغيير، مع إبقاء كل الخيارات مطروحة انتظارا  لما سيحدث في الأسابيع المقبلة بسبب حرب ترامب التجارية والسياسات الأخرى.</p><p class='article-text'>وفي آسيا تراجعت البورصات الصينية مجدداً، حيث انخفض مؤشر هانج سينج في بورصة هونج كونج بنسبة 2. 2% إلى 72. 23689 نقطة، بعد قرار بنك الشعب الصيني الإبقاء على أسعار الفائدة دون تغيير. وتخلص المستثمرون من أسهم شركات التكنولوجيا بعد ارتفاعها في الفترة الماضية.</p><p class='article-text'>وتراجع مؤشر شنغهاي المجمع بنسبة 3, 1% إلى 83. 3364 نقطة.</p><p class='article-text'>وفي طوكيو تراجع مؤشر نيكاي 225 القياسي بنسبة 0.2 % إلى 06. 37677 نقطة، بعد عودة السوق إلى العمل عقب عطلة أمس الرسمية.</p><p class='article-text'>في المقابل ارتفع مؤشر كوسبي الرئيسي لبورصة هونج كونج بنسبة 2. 0% إلى 13. 2643 نقطة، في حين ارتفع مؤشر إس أند بي / أيه.إس.إكس 200 للأسهم الأسترالية بنسبة 2. 0 % إلى 20. 7931 نقطة. وتراجع مؤشر تاي إكس للأسهم التايوانية بنسبة 0.8 %.</p><h2>الأسهم اليابانية</h2><p class='article-text'>وارتفع المؤشر توبكس الياباني إلى أعلى مستوى في ثمانية أشهر الجمعة، إذ حققت أسهم البنوك مكاسب عقب بيانات تضخم فاقت المتوقع، لكنها فقدت معظم مكاسبها عند الإغلاق بسبب المخاوف حيال تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية.</p><p class='article-text'>وصعد المؤشر توبكس الأوسع نطاقا 0.29 % إلى 2804.16 نقاط، وهو أعلى مستوى إغلاق له منذ 23 يوليو ، وحقق ارتفاعاً للجلسة السابعة على التوالي في أطول سلسلة مكاسب منذ يناير 2024.</p><p class='article-text'>ومحا المؤشر نيكاي مكاسب حققها في وقت سابق ليغلق منخفضا 0.2 % عند 37677.06 نقطة. وارتفع المؤشر 1.89 % خلال الأسبوع.</p><p class='article-text'>وقال يوجو تسوبوي المحلل في دايوا للأوراق المالية «باع المستثمرون بعض الأسهم ترقباً لرؤية ما إذا كانت السوق الأمريكية ستشهد تعافياً. وسيظلون قلقين إزاء سياسة (الرئيس الأمريكي دونالد ترامب) بشأن الرسوم الجمركية الأسبوع المقبل أيضاً».</p><p class='article-text'>وبلغ معدل التضخم الأساسي في اليابان 3 % في فبراير، مع ارتفاع مؤشر يستثني الوقود بأسرع وتيرة له منذ ما يقرب من عام. ويشير هذا إلى اتساع ضغوط الأسعار، مما يعزز توقعات السوق برفع أسعار الفائدة مجدداً.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه البيانات في أعقاب تحذير من محافظ بنك اليابان كازو أويدا، صدر بعد أن قرر البنك المركزي إبقاء أسعار الفائدة دون تغيير يوم الأربعاء، مشدداً على أن ارتفاع تكاليف الغذاء ونمو الأجور الذي فاق التوقعات قد يدفعان التضخم الأساسي إلى الارتفاع.</p><p class='article-text'>وقفز مؤشر قطاع البنوك 4.14 % ليصبح أكبر الرابحين بين المؤشرات الفرعية الثلاثة والثلاثين في بورصة طوكيو.</p><p class='article-text'>وصعد سهم مجموعة ميتسوبيشي يو.إف.جيه المالية 5.72 بالمئة، وارتفع سهم مجموعة ميزوهو المالية 3.09 بالمئة.</p><p class='article-text'>وتراجع سهم أدفانتست، المصنعة لمعدات اختبار الرقائق 2.23 بالمئة، مساهمة بشكل كبير في انخفاض المؤشر نيكاي.</p><p class='article-text'>وخسرت شركة سومكو، المصنعة لرقائق السيليكون، 6.13 %، لتصبح أكبر خاسر من حيث النسبة المئوية على المؤشر نيكاي.</p>

تباين مؤشرات الأسهم العالمية لمخاوف تداعيات الرسوم الجمركية

شركات السفر تهبط بالأسهم الأوروبية بعد إغلاق مطار هيثرو

<p class='article-text'> قالت شركة الخطوط الجوية اليابانية اليوم الخميس إنها تعرضت لهجوم إلكتروني تسبب في تأجيل بعض رحلاتها الداخلية والدولية.</p><p class='article-text'>وأوضحت الشركة أن الهجوم بدأ في الساعة 7024 صباحا (2224 بتوقيت جرينتش) وأثر على أنظمتها الداخلية والخارجية.</p><p class='article-text'>وأضافت أنها أوقفت مؤقتا جهاز التوجيه الذي تسبب في حدوث أعطال في الأنظمة، وعلقت بيع تذاكر رحلات تقلع اليوم الخميس.</p><p class='article-text'>وقال متحدث باسم شركة (خطوط طيران أول نيبون) القابضة، وهي أيضا أحد أكبر شركات الطيران في اليابان، إنه لم تلاحَظ أي مؤشرات على تعرض أنظمة الشركة لهجوم.</p><p class='article-text'>وفي وقت سابق هذا الأسبوع، أوقفت شركة الخطوط الجوية الأمريكية أميركان إيرلاينز جميع رحلاتها لمدة ساعة، مما أدى إلى اضطراب في رحلات سفر الآلاف من الركاب قبل عطلة عيد الميلاد، وذلك بسبب خلل فني يتعلق بأجهزة الشبكة الخاصة بها.</p>

الخطوط الجوية اليابانية تتعرض لهجوم إلكتروني يؤجل بعض رحلاتها

<p class='article-text'>بعدما بقي لسنوات من الخدمات الباهظة وغير الموثوقة في أحيان كثيرة بات الإنترنت المجاني خلال الرحلات الجوية منتجاً ذا أهمية كبيرة لدى بعض شركات الطيران، التي تعول على أحدث التقنيات لتقدم لزبائنها خدمة تشعرهم كأنهم «في المنزل».</p><p class='article-text'>من «دلتا» إلى «يونايتد» مروراً بالخطوط الجوية اليابانية و«إير فرانس» تتنافس شركات الطيران من جميع أنحاء العالم منذ أسابيع على إصدار الإعلانات بشأن إطلاق أو تمديد عروض الاتصالات على متن طائراتها.</p><p class='article-text'>ومن الجدير بالذكر بالنسبة للقطاع الذي اعتاد عملاؤه على الدفع مقابل خدمات كانت مجانية سابقاً، مثل الأمتعة واختيار المقعد، باتت الشركات تعد زبائنها «بسرعة عالية جداً وخدمة إنترنت لاسلكي مجانية تماماً»، بحسب إعلان نشرته الخطوط الجوية الفرنسية في نهاية سبتمبر.</p><p class='article-text'>ويأمل فابيان بولو، مدير تجربة العملاء في شركة الطيران الفرنسية، بأن تشكل هذه الخدمة التي سيبدأ اعتمادها اعتباراً من عام 2025 نقلة نوعية للركاب، مقراً بأن العرض الذي تقدمه «إير فرانس» حتى الآن في هذا المجال «ليس مُرضياً».</p><p class='article-text'>تعود أولى تجارب الإنترنت على متن الطائرات إلى عام 2004 مع شركتي «بوينغ» و«لوفتهانزا»، ومذاك طورت شركات مثل «فياسات» و«باناسونيك» و«تاليس» منتجات تزود بها مئات الأجهزة.</p><p class='article-text'>ويقول بول تشيامباراتو، في كلية مونبلييه للأعمال في فرنسا «لن نعتمد بعد الآن على قائمة خيارات السينما الخاصة بشركة الطيران، وسنكون قادرين على الاستمرار في الوصول إلى «أمازون برايم» و«نتفليكس».</p><p class='article-text'>وتحصر شركات «دلتا» و«يونايتد إيرلاينز» و«إير فرانس» خدمة الـ«واي فاي» عالية السرعة هذه بأعضاء برامج الولاء الخاصة بها. هذه العضوية مجانية، لكنها تفتح مجالاً جديداً للعمليات التسويقية.</p><p class='article-text'>وفي الخطوط الجوية الفرنسية، سيستغرق تركيب شبكة الإنترنت اللاسلكي من «ستارلينك» على طائراتها التي يزيد عددها عن 220 وقتاً، ويتطلب ذلك استثماراً بـ«عشرات ملايين اليورو»، ويقول «أنا مقتنع أنه خلال ثلاث إلى أربع سنوات لن يتقبل أحد عدم وجود اتصال مقبول (بالإنترنت) على متن الطائرة». </p>

شركات الطيران تتنافس على عروض الإنترنت

<p class='article-text'>استأنف مطار ميازاكي جنوب غربي اليابان عملياته، صباح اليوم، بعد يوم من انفجار قنبلة غير منفجرة من الحرب العالمية الثانية على ممر الطائرات، ما أدى إلى إلغاء أكثر من 80 رحلة جوية.</p><p class='article-text'>وذكرت وكالة الأنباء اليابانية «كيودو» أن طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية اليابانية غادرت إلى فوكوكا صباح اليوم، في أول رحلة منذ إغلاق المطار أمس، للتحقيق في الحادث وإصلاح ممر الطائرات، بعد العثور على حفرة يبلغ قطرها 7 أمتار وعمقها متر واحد.</p><p class='article-text'>وأضافت أنه من المتوقع أن تسير الرحلات بشكل طبيعي باستثناء الرحلات التي لا تتوافر فيها طائرات.</p>

مطار ميازاكي في اليابان يعاود نشاطه بعد إغلاقه بسبب قنبلة

<p>ألغيت مئات الرحلات الجوية وبالقطارات في اليابان الخميس في منتصف عطلة رئيسية تستمر أسبوعا مع اقتراب إعصار آخر نحو الأرخبيل.</p>
<p>وبعد أيام من العاصفة الاستوائية ماريا التي ترافقت مع أمطار قياسية، يُنتظر أن يضرب الإعصار أمبيل منطقة طوكيو التي تعد نحو 40 مليون نسمة في ساعة متأخرة الخميس قبل أن يجتاح ساحل المحيط الهادئ يومي الجمعة والسبت.</p>
<p>وألغت الخطوط الجوية أول نيبون نحو 280 رحلة داخلية مقررة للجمعة ما أثر على خطط أكثر من 60 ألف مسافر، في حين ألغت الخطوط الجوية اليابانية 191 رحلة داخلية و26 رحلة دولية ما أثر على 38600 راكب.</p>
<p>ومن المقرر أيضا إلغاء رحلات أجزاء كبيرة من شبكة القطارات السريعة الجمعة بما فيها القسم المزدحم بين طوكيو ومدينة ناغويا بوسط البلاد.</p>
<p>ويأتي الإعصار أمبيل وماريا قبله في وقت تشهد اليابان عطلة "أوبون" عندما يعود الملايين إلى مدنهم الأصلية.</p>
<p>وفي الساعة التاسعة صباحا (00,00 ت غ) كان الإعصار أمبيل على بعد 300 كيلومتر قبالة جزيرة تشيتشيجيما النائية في المحيط الهادئ، ترافقه رياح تصل سرعتها إلى 180 كيلومترا في الساعة.</p>
<p>ومن المتوقع أن يتجه أمبيل، الذي يعني "التمر الهندي" باللغة الخميرية في كمبوديا، إلى المحيط الهادئ يومي السبت والأحد.</p>
<p>وقال وزير إدارة الكوارث يوشيفومي ماتسومورا في إيجاز صحافي دوري "نحث الجمهور على البقاء على اطلاع بشأن تحذيرات الإخلاء واتخاذ خطوات مبكرة للبحث عن أماكن آمنة".</p>
<p>وحذرت وكالة الأرصاد الجوية سكان المناطق الشرقية من عواصف عنيفة محتملة وفيضانات وفيضان الأنهار وانزلاقات للتربة.</p>
<p>وكثيرا ما تضرب اليابان أعاصير كبيرة يمكن أن تسبب انزلاقات تربة قاتلة.</p>
<p>ووفقا لدراسة صدرت الشهر الماضي، تتشكل الأعاصير في المنطقة بالقرب من السواحل، وتشتد بسرعة أكبر وتستمر لفترة أطول فوق اليابسة بسبب تغير المناخ.</p>
<p>وحلل باحثون من جامعات في سنغافورة والولايات المتحدة بيانات أكثر من 64 ألف عاصفة من القرن التاسع عشر وحتى نهاية القرن الحادي والعشرين للتوصل إلى تلك النتائج.</p>

العالم

World

Global

اليابان تلغي رحلات جوية وبرية مع اقتراب إعصار آخر

ألغيت مئات الرحلات الجوية وبالقطارات في اليابان الخميس في منتصف عطلة رئيسية تستمر أسبوعا مع اقتراب إعصار آخر نحو الأرخبيل.

<p>حتى يومنا هذا، لا تزال طائرة الخطوط الجوية اليابانية بوينغ 747 التي كانت متجهة من طوكيو إلى أوساكا في 12 أغسطس 1985،والذي خلف 520 قتيلاً  ولم ينج منها سوى أربعة أشخاص، هي أكثر حوادث تحطم طائرة نفاثة دموية في العالم.</p>
<p>ويعتقد أن الرحلة بدأت بشكل طبيعي، حيث صعد على متن الطائرة 509 ركاب و15 من أفراد الطاقم ، غير مدركين للرعب الذي سيعقب ذلك.</p>
<p>وقد حلقت الطائرة بالفعل أربع مرات في ذلك اليوم، ولم يتم الإبلاغ عن أي مخاوف.</p>
<p>ولكن بعد دقائق فقط من الإقلاع، شعر الكابتن ماسامي تاكاهاما والضابط الأول يوتاكا ساساكي بهزة تمزق الطائرة.</p>
<p>بدأت الطائرة بسرعة في تخفيف الضغط، وبدأ السقف في الانهيار بسبب المراحيض الخلفية، وتضرر جسم الطائرة، ودمر المثبت الرأسي بالكامل، وانقطعت جميع الخطوط الهيدروليكية الأربعة.</p>
<p>وتكثف الهواء وتحول إلى ضباب وأجبر أقنعة الأكسجين على النزول بعد ثوانٍ من الشعور بالهزة.</p>
<p>وفي خضم الفوضى والارتباك التي تجتاح المقصورة، تمكن أحد الركاب بطريقة ما من التقاط صورة لهذه اللحظات الأخيرة، بينما كان طاقم الطائرة يكافح من أجل إبقاء الطائرة 747 في الجو.</p>
<p>وبحسب ما ورد استخدم الكابتن تاكاهاما قوة دفع المحرك للصعود والنزول في محاولة يائسة للحفاظ على مستوى الطائرة.</p>
<p>وبعد 32 دقيقة ، أدرك تاكاهاما أن الضرر كان شديدًا للغاية وبدأت الطائرة 747 في الدوران، وفقا لصحيفة " ذا صن".</p>
<p>كانت رحلة الخطوط الجوية اليابانية القاتلة قد دخلت في الدوران حيث غاصت الطائرة آلاف الأقدام قبل أن يشير مقدمتها إلى الأعلى وتصعد الطائرة مرة أخرى.</p>
<p>وصرخ الركاب أثناء دوران الطائرة بسبب التأرجح العنيف، بينما واصل الطيارون القتال من أجل الوصول بالطائرة إلى بر الأمان. </p>
<p>وبعد فترة وجيزة، تحطمت الطائرة المأساوية 747 في سلسلة من التلال على جبل أوسوتاكا ، على بعد 62 ميلًا فقط شمال غرب طوكيو.</p>
<p>وبعد حوالي 20 دقيقة من الاصطدام، أبلغ جندي القوات الجوية الأمريكية مايكل أنتونوتشي عن موقع التحطم.</p>
<p>وبدلاً من إرسال فريق إنقاذ، أحجمت السلطات اليابانية عن افتراض عدم نجاة أحد، وأمرت أنطونوتشي بعدم الحديث عن الحادث.</p>
<p>أرسل الجيش الياباني فرق الإنقاذ في صباح اليوم التالي، بعد 12 ساعة كاملة من الإبلاغ عن الحادث.</p>
<p>وكما كشف أنطونوتشي بعد عشر سنوات: "لقد نجا أربعة أشخاص. وكان من الممكن أن ينجوا أكثر من ذلك بكثير. في وقت حدوث ذلك، أُمرت بعدم التحدث عنه".</p>
<p>وقال أحد الأطباء المشاركين في مهمة الإنقاذ: "لو تم الاكتشاف قبل 10 ساعات، لكان بإمكاننا العثور على المزيد من الناجين".</p>
<p>بينما قالت الناجية يومي أوتشياي إنها سمعت ناجين آخرين يصرخون طوال الليل، حتى ماتوا من البرد القارس.</p>
<p>وأضاف أنتونوتشي أنه "لولا الجهود المبذولة لتجنب إحراج السلطات اليابانية"، لكان من الممكن أن يقوم فريق من مشاة البحرية الأمريكية بتفتيش الحطام بعد أقل من ساعتين من وقوع الحادث.</p>
<p>بعد ذلك بعامين، وبعد تحقيق شامل، خلصت لجنة التحقيق في حوادث الطائرات اليابانية رسميًا إلى أن تخفيف الضغط كان بسبب إصلاح خاطئ من قبل فنيي بوينغ.</p>

منوعات

Varieties

قبل ثوانٍ من أسوأ حادث تحطم في العالم.. الصورة الأخيرة داخل الطائرة اليابانية المنكوبة عام 1985

<p>أظهرت بيانات حديثة أن حركة الركاب الجوية في كوريا الجنوبية، ارتفعت بنسبة 57 % على أساس سنوي في يناير الماضي، على خلفية الطلب القوي على الطرق المتصلة بالصين.</p>
<p>وأفادت وكالة أنباء «يونهاب» الكورية الجنوبية، بأن عدد المسافرين الدوليين من كوريا الجنوبية وإليها، بلغ 7.28 ملايين مسافر، وفقاً للبيانات التي جمعتها وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل.</p>
<p>ويمثل العدد نحو 91 % من الرقم المسجل في يناير من عام 2019، مما يشير إلى أن السفر الدولي قد تعافى تقريباً إلى مستوى ما قبل كورونا.</p>
<p>وبحسب الوجهة، وصل عدد المسافرين على الطرق المتصلة بالصين إلى نحو 873 ألف مسافر، ما يمثل زيادة بأكثر من ثمانية أضعاف من 104 آلاف تم تسجيلها في العام السابق.</p>
<p>وتعد هذه المرة الأولى التي يتجاوز فيها الرقم الشهري 870 ألفاً منذ أغسطس من العام الماضي، عندما أعلنت الصين استئناف الرحلات الجماعية إلى كوريا الجنوبية.</p>
<p>وفي أعقاب الطلب المتزايد على السفر إلى الصين، تخطط شركة الخطوط الجوية الكورية، وهي شركة الطيران الرئيسية في البلاد، لاستئناف رحلاتها إلى تشانغ جياجيه في أبريل.</p>
<p>كما وصل عدد الركاب على الطرق المتصلة باليابان إلى 2.03 مليون في يناير، بزيادة قدرها 53 % على أساس سنوي، على ما يبدو مع زيادة عدد المسافرين للاستفادة من تراجع قيمة العملة اليابانية. </p>

نتائج البحث عن: الخطوط الجوية اليابانية